Impozitul Auto 2010

Precum bine stiti anul acesta “minunea” noastra de guvern a aprobat un nou tip de impozit pentru motociclete si autoturisme. Problema cu acest impozit de fapt este

ca romanii nu au bani sa suporte atatea impozite si taxe. O sa va spun pe scurt cum se modifica acest impozit:

-motoare, scutere, motociclete si autoturisme de panala la 1.6l inclusiv:  8lei/0.2l sau fractiuni din aceasta;

-autoturisme cu o capacitate cilindrica intre 1.6l si 2.0l inclusiv:  18 lei/0.2l;

-autoturisme care au intre 2.0l si 2.6l inclusiv :  36 lei/0.2l;

-autoturisme intre 2.6l si 3.0l inclusiv:  72 lei/0.2l;

-autoturismele cu o capacitate cilindrica de peste 3l:  145 lei/0.2l;

Dupa cum vedeti, daca ai o masina pana in 1600 cm3 nu prea te afecteaza acest impozit. Dar daca indraznesti sa-ti cumperi un automobil cu capacitate cilindrica mai mare de 2.0l platesti destul de scump.

Care este intentia guvernului?! Sa obtina cat mai multi bani de la cei care isi permita sa aiba masini cu motoare mari, cosiderate “masini de lux“. Dar ce face romanul de rand care are o masina mai veche si pe care a cuparat-o la un pret acceptabil tocmai pentru ca aceasta avea un motor mare – o vinde? Da, va spun eu ca o vinde. Pot sa va dau exemplu niste modele foarte comune prin partile noastre,

This slideshow requires JavaScript.

Audi a6 (97-04) si BMW seria 5 (97-02), masini care au motoare nu foarte mari dar acceptabile din punct de vedere al pretului si care se incadreaza la “masini de Lux”. Dupa introducerea impozitului, numarul de automobile de vanzare de acest gen a crescut foarte tare. Acest lucru are ca implicatii, cresterea pretului la automobilele cu capacitate mica. Desi nu se inghesuie nimeni sa mai cumpere o masina pe piata automobilelor exista inca fluctuatii de pret datorate acestor tipuri de evenimente. 

Va spun sincer, inainte de acest impozit ma gandeam sa cumpar un automobil cu capacitate mai mare de 2.0l, dar calculand impozitul am observat ca ar trebui sa ii dau statului, degeaba, 450 lei anual. Sa nu mai punem la socoteala si asigurarile care sunt foarte ridicate. De aceea am inceput sa ma reorientez pentru ceva sub 2000 cm3.